这些年，中国和南美国家之间贸易持续暴增，而通过“丝绸之路”大型港口，中国还在持续拓宽与南美贸易的高速通道。其中最关键的就是秘鲁的钱凯港口，秘鲁这个国家经济体量比较小，但他们有很丰富的矿产资源，其中银储量世界第一，铜、钼储量世界第二，另外还有铅、金、锌、锡等储量都排在世界前列，都是重要的工业金属。跟很多不发达国家一样，他们有的是矿，却无法有效变现，主要原因就是基础设施不好，开采效率也低。好在秘鲁搭上了中国这趟经济快车，中国企业在秘鲁投资了不少矿产项目，并且帮助其修建基础设施。

在2019年，中国远洋海运港口还买下了秘鲁火山矿业集团所有的钱凯港，占60%股权，拿到了秘鲁国家港务局授予的独家经营权。中国企业已经建设了5年多时间，预计耗资36亿美元（约合260亿人民币），疫情期间都在赶工期，还计划引入智能化管理系统，并建设配套的隧道、公路等，预计到今年11月竣工。然而到快完工的时候，前不久秘鲁却单方面宣布，要撤销中国企业的独家经营权。他们给出的理由是，秘鲁国家港务局没有权力授予独家经营权，这是一个行政错误，所以要撤回。但秘鲁给企业港口独家经营权的做法很常见，但只对中国企业“行政错误”，这不是明摆着想要抢？

沪深两市的融资融券余额为15295.8亿元，其中融资余额14911.82亿元，融券余额383.98亿元。两市融资融券余额较前一交易日增加1.68亿元。分市场来看，沪市两融余额为8133.04亿元，相较前一交易日增加0.21亿元；深市两融余额7162.76亿元，相较前一交易日增加1.47亿元。

先来说说这个港口战略价值，钱凯港有巨大潜力成为南美通向亚洲的门户，为南美国家提供一条直达中国的航线，航行时间缩短10天左右。不用去拥挤又昂贵的巴拿马运河排队，也不用绕远路到南美洲大陆最南边。南美虽然有很长的海岸线，但很多都是峭壁，很少有良港。而钱凯港属于天然深水良港，可以停靠超大型货船，这是南美洲其他国家都羡慕不来的。秘鲁周边邻国，包括巴西、智利等都对这个港口抱有很大期望。巴西规划部长之前就访问了钱凯港，商讨通过这个港口向中国出口大豆、玉米、矿产等，巴西总统卢拉前不久还表示，希望尽快访问秘鲁，主要想访问即将投入使用的钱凯港。所以说这个港口竣工后，最大的受益者就是秘鲁，连带着邻国也受益。但最后一个阶段，秘鲁出幺蛾子了。

关于秘鲁反悔的原因，无非就两个，第一点是秘鲁想趁机扩大自己的利益。这个港口确实是香饽饽，但是秘鲁有这个能力经营好这个港口吗？估计他们自己都没信心，而且主要是对华出口，得罪了中国这个最大贸易伙伴，有什么好处？所以说我更倾向于第二个推测，那就是美国的施压。这个项目启动开始，就有不少非政府组织搅和阻挠。就在前几天，美国南方司令部司令理查德森声称，中国在拉美地区建设港口，对美国利益构成重大风险，对中国与拉美国家日益加深的关系感到不安。去年她访问秘鲁还“劝说”秘鲁政府，中企构成关键风险，妄称这些港口被用作“军事用途”。所以她敦促拉美国家采用更安全的替代方案，还呼吁美国企业参与竞争。这话简单来说就是，中国在距离美国4000-5000公里的一个国家建港口，威胁到了美国，美国想让拉美国家驱赶中企，并让给美国企业经营，并一定是秘鲁要抢，是美国要抢。我们建好了，美国想坐享其成，脸都不要了。中国建设好的项目就被没收股份或者经营权，这种事已经不止一次发生了。不可否认的是，这些小国宁愿得罪中国放弃国家利益，也不愿得罪美西方，根本原因就是这个世界仍然还是丛林世界线上证券融资工具，中国在外面有时候确实得放下道德洁癖，否则会吃大亏。如果任由这种国家随意反悔、劫掠的话，会起到一个坏的榜样。