相比大多数青年人向往城市，新农人的选择看似另类，但如果放在城乡融合的大背景下就不难理解了。国际经验表明，城镇化水平达到70%后，人口流向城镇会逐渐减速至平稳发展。当前我国城镇化水平达66.16%，人口总体仍处于由乡村向城市集中的阶段，但也出现了一些新特点。放眼城市，随着农民工群体代际更替，新生代农民工逐渐成为主力军，他们的想法与老一代农民工明显不同。再看乡村，生产生活条件明显改善，农村人口外流趋势放缓，各种返乡入乡情况日益增多。

　　上证报中国证券网讯时代电气7月17日晚间发布2024年中期业绩预告：预计2024年半年度实现归母净利约15.07亿元，较上年同期同比增长30.56%。

　　公司表示，2024年半年度公司收入增长受益于铁路投资增长、客流复苏等积极影响，轨道交通产品验收交付量同比增长，同时公司功率半导体器件等新兴装备产业也带来增量。公司归母净利及归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比增长，主要受益于收入规模同比增长。

　　公司秉持“双高双效”高速牵引管理模式，坚持 “同心多元化”发展战略，围绕技术与市场，形成了“基础器件+装置与系统+整机与工程”的完整产业链结构，产业涉及轨道交通、新能源发电、电力电子器件、汽车电驱、工业电气、海工装备等领域。业务遍及全球20多个国家和地区。

　　据其2023年财报，公司是我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，可生产覆盖机车、动车、城轨领域多种车型的牵引变流系统。公司牵引变流系统产品型谱完整，市场占有率居优势地位，以城轨领域为例，根据城轨牵引变流系统市场招投标等公开信息统计，公司2012年至2023年连续十二年在国内市场占有率稳居第一。

　　在轨道工程机械领域，公司下属子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，共拥有约 79 项行政许可，可生产重型轨道车、接触网作业车、大型养路机械、城市轨道交通工程车等多个系列共计 50 余种产品，并且不断向客运专线、城轨市场开拓。

　　在功率半导体领域，公司建有6 英寸双极器件、8英寸 IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。公司生产的全系列高可靠性IGBT 产品打破了轨道交通和特高压输电核心器件由国外企业垄断的局面，目前正在解决我国新能源汽车、新能源发电装备的核心器件自主化问题。据NE时代统计，2023年公司在乘用车功率模块装机量进入行业前三，市场占有率达12.5%。

　　公司以技术研发为核心，坚持“同心多元化”战略，在夯实提升轨道交通业务的基础上，积极布局轨道交通以外的产业，打造新的增长点。工业变流领域，公司在矿卡电驱、空调变频器等细分领域处于行业领先地位，并积极拓展光伏逆变器、风电变流器、储能变流器、制氢电源等新能源装备业务，其中光伏逆变器持续扩大市场版图，全年中标超17GW，国内排名进入行业前三。新能源汽车电驱动系统全年装机超24.8万套，装机量排名及市场份额快速增长，国内市场排名进入行业前六。传感器件稳居轨道交通领域国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。

　　公司表示，未来将始终围绕客户需求福建股票配资，不断提升用户体验，增强差异化竞争优势。通过持续商业、技术和管理创新，为社会提供智能、安全、绿色、舒适的高端装备，成为交通与能源领域电气系统全面解决方案的首选供应商。